Подробное описание основных особенностей новых топовых и предтоповых коньковых ботинок от Саломон. Итак, что же нового в новых коньковых топовых ботинках от Salomon?
Во первых, сразу отвечу на вопрос, который вролнует многих любителей нашей экипировки: SNS Pilot остается в планах компании на еще 3 года (максимальный срок компания планирует любое производство). НО для ботинок Кубка Мира (S Lab) данная платформа производится не будет. Подробности ниже.
Цена: в связи с изменением технологии производства и применения нового карбонового материала, цена топовых ботинок Кубка мира ( S Lab) в Евро 550, а S Race 370 Евро. Конкретно продажную цену магазинов я не называю - она варьирует от скидок, членства в различных клубах и тд, но это отправные цены - рекомендованные продажные цены.
Отсутствие бакли на трещотке: она стала не нужна в связи с изменением технологии - до этого года, шнуровка на Карбоновых ботинках крепилась к наружнему карбоновому ботинку. В связи с этим, лыжникам, особенно с низкоой аркой и низким подьемом стопы, манжета на трещотке была необходима, для плотного облегания наружнего слоя ботинка. В новых моделях (SLab, S Race Carbon) шнуровка крепится не на карбон, а на плотный, но текстильный материал, который позволяет плотно обхватывать стопу любой формы. Другими словами, теперь плотность обхвата можно спокойно регулировать плотностью затягивания шнуровки с патентованной системой Быстрого Шнурования( Quick Lacing).
Отсутствие Энерджайзера: Задача технологии Энерджайзер в дополнительной поддержке стопы лыжника в передне/заднем направлениях и более быстрый возврат мыска лыжи при отталкивании. В новых моделях ботинок роль поддержки успешно выполняет комбинация внутреннего сапожка и наружнего ботинка. Быстрейшее возвращение носка лыж работает только в комбинации с двух осевого крепления ( SNS Pilot), а так как ботинки S Lab производятся только на системе ProLink, а производить ботинки S Race с двумя различными системами просто не рентабельно, компания решила уйти с технологии Энерджайзер в двух топовых моделях, а в более нижних она остается.
Вес у S Lab и S Race примрно одинаковый - около 900 гр
Наружняя оболочка ( шасси) у S Lab более жесткая, хотя у обеих моделей материал не чисто карбон, а так называемый Carbon Loaded, другими словами карбон с добавлением пластика, что позволяет лучше формировать форму ботинка.
Размер наружнего ботинка теперь точно по размеру ботинка ( другими словами под каждый размер свой размер наружнего ботинка.)
Клитсы с одной системы на другую не заменяются, как это было в моделях с 2016го до прошлого года.
Внутренние сапожки различны: в SLab новый сапожек(из новых материалов) выглядит как носок, а в SRace это сапожек прошлых моделей карбоновых ботинок - с застежкой на липучке и язычком.
В обеих моделях внутренние сапожки обладают функцией термоформовки.
S Race имеют более свободную (широкую) переднюю часть ботинка, для лыжников с широкой стопой.
В обеих моделях новые молнии с значительно улучшенными водонепроницаемыми качествами.
Повторю: S Lab выпускается только на платформе ProLink, а модель S Race выпускается и на SNS Pilot и на ProLink.
S Lab более узкие, хотя по весу ботинки практически не отличаются.
На сегодня основные заказы ботинок приозведены и находятся в стадии отправки национальным дистрибуторам ( в Россиии это АМЕР Россия).
Если что то осталось не отвечено, пожалуйста задавайте вопросы и я отвечу.
Удачи и как всегда на связи,
Алексей Соцков
